Zima v poušti

Prvního března konečně teploty v Doze vystoupaly nad 30 stupňů a lidi začali zase lézt do bazénů. Já se ale zkusím mrknout zpátky na poslední dva měsíce. Co jsme dělali během chladného ledna a února? Blbli jsme s českou partou v poušti.

Ale abych to vzal od začátku. Ani nevím, jak se to semlelo, ale tak nějak nenásilně jsme si tady v Doze vytvořili moc pěknou československou kolonii. Začali jsme si psát na facebookové stránce Slováci a Česi v Katare, párkrát jsme se sešli na souqu, zjistili jsme, že všichni řešíme stejné problémy a že si můžeme dost poradit, no a najednou to jelo. Teď už společně organizujeme pikniky, děláme pro děti Mikuláše, jezdíme na výlety do písku a tak vůbec.

Takhle vypadá česká komunita před pevnůstkou na Zekreetu. Černý pán v bílé thóbě je z Veverské Bítýšky. Dělám si srandu, ten k nám samozřejmě jako jediný nepatří. Všichni ostatní jsou Češi a Slováci, které dobrodružný život zavál do Kataru. A jsou to věru zajímavé osudy, jeden jako druhý.

Katar Češi a Slováci Zekreet Film City

Typický český piknik v poušti. V tomhle případě jsme v tzv. Mystery Village na poloostrově Zekreet. Všimněte si, že 5 ze 6 Čechů v Kataru doporučuje značku Nissan. Když jsme u toho, Nissan spolu s Toyotou místní trh opravdu válcuje – letí tu hlavně teréňáky Patrol a Xterra (na fotce 3 ks) a rodinné koráby Armada (2x).

Katar poušť piknik

Ta samá domácká scéna zblízka. Chlapi řeší problematiku víceválcových motorů, ženské řeší život jako celek se zvláštním přihlédnutím na nejnovější textilie, děti řeší pády ze skal a všichni jsou spokojeni.

Katar poušť piknik

Do této svérázné místní stavbičky umisťujeme gril. Jak vidím teprve teď, vpravo si osaměle hraje můj nebohý synáček.

Katar poušť piknik

Grilujeme, co se dá. Asi byste to nečekali, ale v Kataru se dají koupit i klobásy s vepřovým. Kupují se v nenápadném obchůdku, který provozuje státní firma Qatar Distribution Company. Aby vás do QDC pustili, potřebujete členskou kartičku, kterou musí schválit váš zaměstnavatel. Pak už můžete vesele kupovat zakázané produkty z prasátek a dokonce i alkohol. Celková výše jednoho nákupu nesmí překročit 10% vašeho měsíční platu – to abychom zas tak moc nezvlčili. Musím říct, že maso a šunky v QDC jsou vesměs italské provenience, takže jsou velmi chutné.

Grilování v poušti

Celkový pohled na Mystery Village. V březnu tu chceme strávit i noc a připravit pro děti velkou bojovou hru.

Mystery Village Katar

Zatímco jíme, nedaleko od nás se baví tlupa borců, kteří dávají svým Toyotám pořádně zahulit. Mladík v pákistánském dresu vlevo vypadá, že minule u okna visel on.

Qatar Mystery Village

FJ Cruiser je mimořádně schopné auto, ale vyjíždět s ním tenhle krpál je čiré šílenství. Typický Katar.

Qatar FJ Cruiser

Motorismus z té hezčí stránky.

Qatar FJ Cruiser

Ne vždycky ovšem výlet proběhne tak idylicky jako výše popsané grilování na Zekreetu. Už jsme v poušti zažili i pěkný horor, přičemž na vině byl samozřejmě mizerný řidič – tedy já. Stalo se to během nedávné cesty na Inland Sea – krásné místo dole u hranic se Saúdskou Arábií, kde se do nejhezčích dun v Kataru zařezává čistý mořský záliv. Tedy prý – já to vím jen z druhé ruky, protože se mi tam ještě nikdy nepodařilo dojet.

Cesta na Inland Sea vede pořádným lánem pouště. Duny jsou tam vysoké a zrádné a člověk by tam měl cestovat zásadně jen v koloně více vozů a s vůdcem, který má oblast dobře projetou. Samozřejmě je potřeba i pořádné auto a příčetný pilot, což byl právě u nás kámen úrazu.

Výlet začal nevinně – na upouštěcí stanici. Než se vypravíte na duny, musíte ufouknout všechna kola. Auto na poloprázdných balónech totiž líp sedí a neboří se tak hluboko. Kola upouštějí k tomu určení borci na příslušných stanicích, přičemž za auto se platí pevná taxa 5 QR. Na stejném místě se pak gumy zase nafukují – někdy se z pouště vrací tolik aut, že se před vzduchostrojem tvoří úplné fronty.

Qatar Sealine deflating tyres

Teď bych měl asi vysvětlit to auto. Už přes rok tu jezdíme Fordem Explorer, který máme pronajatý od Hertzu. Šli jsme do toho jednak proto, že šéfka místního Hertzu je manželka mého kolegy a udělala nám super cenu, jednak proto, že to bylo pohodlné. Když s autem něco je, tak jen zavoláte asistenci a hned vám dají náhradní vůz. Dlouho mi tedy pronájem přišel jako skvělý nápad. Teď už mě to přešlo a pochopil jsem, že vlastní auto je lepší, ale k tomu se ještě dostaneme.

Právě tenhle víkend byl ale náš Explorer v servisu (ne naší vinou), takže jsme měli jako náhradní vůz Dodge Durango. Překvapivě dobrá mašina, na silnici rozhodně obratnější než Ford; navíc s 220 kW měl Dodge dost páry i na písek. Světla výška sice nic moc, ale i tak jsem doufal, že by auto mělo přejezd pouště zvládnout.

Tady vidíte zárodek budoucího problému. Přední spojler je proklatě nízko u země a nájezdový úhel k pláči. Zvlášť ve srovnání s drsnou Xterrou vpravo. Po vyfouknutí gum už to vypadalo hodně blbě, ale znáte chlapy. Když už jsme zašli tak daleko, tak přece neustoupíme, no ne? No ne.

Qatar Dodge Durango desert

Začátek cesty je fajn – tuhle hladkou pláň byste přejeli i ve šlapacím moskviči, prvním autě mých snů. Před námi vůdce karavany Jirka.

Katar poušť Nissan Xterra

Brzy se začínají zvedat první pořádné duny.

Katar poušť

Přejíždět tyhle vlny je parádní zážitek. I když tohle je jedna z těch mírnějších dun, stejně je to v autě úžasný pocit. Líbilo se to dokonce i Bee na sedadle spolujezdce. Tuhle fotku fotila právě ona. Místy jsem cítil skoro takovou euforii jako kdysi při skoku padákem.

Katar poušť auto a duny

A pak najednou přišla studená sprcha. Na konci jedné duny byl schovaný dvojitý hup. Za dvojhrbem šlo auto čumákem k zemi, ozvala se tlumená rána a plastový spoiler byl pryč.

Proražený chladič poušť Katar

A co hůř, prorazil se i chladič a před autem byla hnedle loužička. Moje blbost.

Car problem in the desert Qatar

Bylo jasné, že ten den už se na Inland Sea nepodíváme. V poušti si ale všichni pomáhají ze všech sil a i my jsme měli kliku na místního borce, který nám vytrhl trh z paty. Pět minut po nehodě kolem náhodou projížděl jistý Abdel s pickupem Toyota. K mé velké radosti se ukázalo, že má uniformu Ooredoo, že je to můj kolega a že právě doplňuje palivo do generátorů, které pohánějí naše vysílače v poušti. Abdel se ukázal jako hotový poklad. Slíbil, že nás dovede zpátky (zbytek české výpravy pokračoval dál k Inland Sea) a jako zkušený mechanik odhadl, že několik přískoků auto ještě zvládne.

Radiator grill leak car accident in the desert Qatar

Cestu zpátky jsem opravdu absolvovali na etapy. Vždycky jsem ujel 4-5 kilometrů, zastavil jsem, nechal motor půl hodiny vychladnout a nalil do něj obrovské množství vody. Pak jsem mohl udělat další krátký přískok a celá procedura se opakovala.

Car accident broken radiator grill desert Qatar

Voda nám samozřejmě brzy došla, ale zlatý Abdel jel dopředu, u nejbližší benzínky koupil asi padesát litrů a vrátil se k nám, abychom měli čím dolívat.

Car accident broken radiator grill cooler leak Qatar desert

Zatímco auto chladlo, děti si užívaly v okolním písku. Nehoda jim vůbec nevadila a celý den pokládaly za dokonale vydařený.

Car accident broken radiator grill cooler leak Qatar desert

Když jsou v pohodě děti, tak nic nevadí ani dospělým.

Tímea Jarošová poušť Katar Martin Jaroš

I uprostřed zimy byl písek na slunci až nepříjemně teplý.

Katar Tímea Jarošová písek poušť

Trvalo to hodiny, ale nakonec jsme doskákali zpátky k silnici. Tam už čekal odtahový vůz, který nás vzal do Dohy. I tam ještě byl Abdel s námi a dojednal nižší cenu za odtah. Opravdový borec.

Car towing Qatar Sealine

No a to byl konec dobrodružství. Chudáka Dodge jsme vrátili do Hertzu a od té doby jsme ho neviděli. Máme zase Ford Explorer. Byla to samozřejmě moje vina. Málokterý chlap přizná, že je blbý řidič, ale já jo, já s tím problém nemám. Byl jsem v poušti nezkušený a nevhodné auto tomu ještě pomohlo. Později jsem se na nějakém dubajském serveru dočetl, že zrovna tento model Dodge Durango trpí na časté praskliny chladiče, protože má gril umístěný nezvykle nízko. Což můžu dosvědčit.

I přes perfektní přístup Hertzu mi celá patálie ukázala, že už musím opustit tahle papírová SUV a koupit si opravdový offroad. Probrali jsme to s rodinou a máme v merku dvě možná vozidla. Volba srdce je naprosto bláznivá – šílený pickup Ford F150 SVT Raptor, volba rozumu je miláček všech Katařanů, Nissan Patrol LE. Oba osmiválce, oba s pořádnou světlou výškou, oba 400 koní a víc. Nějak si hodíme mincí a příští měsíc to snad rozsekneme. Protože já poušť miluju a chci se do ní ještě mockrát podívat beze strachu, že tam zase vytuhnu. K tomu nám dopomáhej Bůh!

4 komentáře

  1. L. napsal:

    Když jsem si pořizoval před lety Cadillac, také jsem do toho šel po nohách srdcem. Nejbližší servis (odsud z Prahy) ve Vídni, nikdo to tu neznal, elektroniky víc než mělo Apollo 11, provozní náklady enormní (je libo takové zpětné zrcátko řidiče za 45 tisíc?), prakticky všechno atypické včetně gum…
    Nakonec to dopadlo nad očekávání dobře. Specializovaný servis prakticky nebyl potřeba, díly se daly sehnat z USA, kdy včetně dopravy nevyšly dráž než kolik by tu stály díly na evropské prémiové značky… a auto udělalo spoustu, spoustu radosti. Takže volbu srdcem můžu doporučit, zvlášť když na F150 nevidím nic šíleného – berte v potaz, že jde o nejprodávanější US auto vůbec a to už po spoustu let za sebou. Do ČR bych ho nebral, v Kataru do pouště mi to přijde jako dobrá volba.

    Navíc F150 může na tu poušť být velice dobře připraven. Pamatuju si, že můj Cadillac (limuzína, žádný offroad do pouště) měl funkci, že při totální ztrátě chladicí kapaliny vždy 4 válce poháněly auto a 4 pumpovaly vzduch pro ochlazení, vždy se to po chvíli vystřídalo, takže se takto nouzově dalo ujet tuším 80 mil. Docela mě to zaujalo, ale jak mi v USA řekli – sejmeš v poušti kojota a budeš koukat, jak to oceníš. Pravda, v ČR jsem nenarazil ani na poušť, ani na kojota, tak jen dávám k dobru, že amíci mohou mít skutečně zajímavé vychytávky…

    Držím palce, ať výběr dobře dopadne. Vidím to jako výběr mezi dvěma dobrýma variantama, takže chybu asi neuděláte ani tak, ani tak. A hlavně potom napište zkušenosti!

  2. Findalf napsal:

    Co zvazit jako alternativu GMC Sierra?

  3. Ondra napsal:

    hlasuji pro FORD RAPTOR – né, že bych autům přehršel rozuměl, ale s tímhle bych neměl strach ani na destrukční derby :-D

  4. F.Brom napsal:

    Ta fotka z Film City je dost dobrá – jak koukám, tak ten tmavý hošan v bílém, co tam pracuje jako hlídač, ten se nám taky věnoval. A podal nám něco k občerstvení, protože náš vedoucí se s ním dal do řeči. A zatímco šel s Afifem, tedy dr.Alsanabanim, vzdát hold Nejvyššímu, tedy Alláhovi, modlitbou, já vylezl nahoru a obzíral okolí. No a co nevidím, v dále pruh prachu, ale jiný než dělají v poušti auta. I slezl jsem a stal se svědkem výjevu, jak náš kolega dr.Sedliak zdraví svého známého Čecha, který kolonu cyklistů vedl a shodou okolností to byl jeho první český pacient v Doha. No asi tak, jako když Stanley hledal a našel Livingstona. Je to vůbec možné, taková náhoda ? Ale vskutku to není výmysl, mám na to svědky. Přeji pěkný večer ! FB

Přidejte skřek